Что такое зарядка автомобиля на новой энергии?
Наши зарядные сваи Fbelec (зарядные станции для электромобилей) работают так же, как и заправщики на заправочных станциях. Он может быть закреплен на земле или стенах, установлен в общественных зданиях (общественных зданиях, торговых центрах, общественных автостоянках и т. Д.) и жилых парковках или зарядных станциях и может заряжать различные типы электромобилей в зависимости от уровня напряжения. Входной конец зарядной сваи напрямую связан с сетью переменного тока, а выходной конец оснащен зарядным разъемом для зарядки электромобилей. Зарядные сваи обычно предлагают два режима зарядки: обычную зарядку и быструю зарядку. Люди могут использовать специальную карту зарядки, чтобы почистить карту на интерфейсе взаимодействия человека и машины, предоставляемом зарядной сваей, и распечатать соответствующий режим зарядки, время зарядки и данные о стоимости. Дисплей зарядной сваи может отображать количество зарядки, стоимость, время зарядки и другие данные.
Зарядная свая (вилка) может обеспечить регулярную зарядку, зарядку заряда, может использоваться в качестве терминала покупки электроэнергии для граждан. В то же время, чтобы повысить эффективность и практичность общественных зарядных свай (болтов), в будущем будет добавлена функция многозарядных (болтов) и зарядных электрических велосипедов.
В соответствии с методом установки:
Можно разделить на наземные зарядные сваи и настенные зарядные сваи. Подъемные зарядные сваи подходят для установки на парковке недалеко от стен. Настенные зарядные сваи подходят для установки на парковке рядом со стеной.
Нажмите место установки:
В зависимости от места установки можно разделить на публичные зарядные сваи и специальные зарядные сваи. Общественные зарядные сваи - это зарядные сваи, которые сочетаются с парковками на общественных автостоянках (складах) для обеспечения общественных зарядных услуг для социальных транспортных средств. Специальные зарядные сваи - это зарядные сваи, используемые внутренним персоналом всех парковочных мест (складов) строительной организации (предприятия). Самостоятельная зарядная свая - это зарядная свая, построенная в собственном парковочном месте (гараже) человека для зарядки частных пользователей. Зарядные сваи обычно строятся в сочетании с парковочными местами в гараже (хранилище). Степень защиты наружных зарядных свай не должна быть ниже IP54. Степень защиты зарядных свай, установленных в помещении, не должна быть ниже IP32.
Количество точек зарядного интерфейса:
Их можно разделить на односвайные и многосвайные.
В режиме зарядки, решения для зарядки электромобилей:
Зарядные сваи (вилки) можно разделить на зарядные сваи постоянного тока (розетки), зарядные сваи переменного тока (гнезда) и интегрированные зарядные сваи переменного и постоянного тока (вилки).
Мобильная зарядка очень удобна!
Требования к строительству зарядных свай
В качестве зарядной сваи (вилки) электромобиля на распределительной стороне энергосистемы особенность ее структуры определяет, что система автоматической связи имеет характеристики множества точек измерения, дисперсии точек измерения, широкого охвата и короткого расстояния связи. Кроме того, по мере развития городов топологическая структура сети требует гибкой и масштабируемой структуры. Поэтому при выборе способа связи для зарядных свай (вилок) электромобилей следует учитывать следующие вопросы:
(1) Надежность связи - система связи должна выдерживать испытание суровыми условиями и сильными электромагнитными или шумовыми помехами в течение длительного времени и поддерживать бесперебойную связь.
(2) Затраты на строительство - при условии обеспечения надежности учитываются как затраты на строительство, так и затраты на долгосрочное использование и обслуживание.
(3) Двусторонняя связь - она может не только загружать объем информации, но и публиковать контрольный объем.
(4) Многофункциональная скорость передачи данных - По мере того, как будущий трафик терминала продолжает расти, связь между основной станцией и вспомогательной станцией и терминалом требует все более высокой скорости передачи данных, что обеспечивает многопрофильную, портативную зарядку электромобилей.
(5) Гибкость и масштабируемость связи - поскольку зарядные сваи (вилки) имеют характеристики множества, ширины и дисперсии контрольных точек, требуется использование стандартных протоколов связи. По мере развития тенденций в сетевых технологиях « полного IP» и непрерывного роста бизнеса по эксплуатации электроэнергии необходимо учитывать сервисную нагрузку на основе IP и требовать, чтобы она была удобной для установки, строительства, ввода в эксплуатацию, эксплуатации и обслуживания.
