O que é um capacitor de partida de motor?
Capacitor de partida refere-se ao capacitor eletrolítico CA ou capacitor de polipropileno ou poliéster usado para dar partida em motor assíncrono monofásico. capacitor de partida, capacitores de partida
Princípio de partida do capacitor, capacitor de execução
A corrente monofásica que flui através do motor monofásico não pode gerar o campo magnético rotativo, portanto o capacitor precisa ser usado para separação de fases, a fim de fazer com que a corrente nos dois enrolamentos produza uma diferença de fase de quase 90 ゜ para gerar o campo magnético rotativo.
O motor de indução capacitivo possui dois enrolamentos, o enrolamento inicial e o enrolamento operacional. Os dois enrolamentos diferem em 90 graus no espaço. Um capacitor de grande capacidade é conectado em série no enrolamento de partida. Quando o enrolamento de operação e o enrolamento de partida passam por CA monofásica, a corrente no enrolamento de partida está 90 graus à frente da corrente do enrolamento de operação e atinge primeiro o valor máximo devido à ação do capacitor. Dois campos magnéticos de pulso idênticos são formados no tempo e no espaço, de modo que um campo magnético rotativo é gerado no entreferro entre o estator e o rotor. Sob a ação do campo magnético rotativo, a corrente induzida é gerada no rotor do motor, e a corrente interage com o campo magnético rotativo para gerar torque do campo eletromagnético para girar o motor. Testando capacitores do motor
Capacitância inicial
Para fazer o motor monofásico girar automaticamente, um enrolamento de partida pode ser adicionado ao estator. A diferença de espaço entre o enrolamento inicial e o enrolamento principal é de 90 graus. O enrolamento de partida deve ser conectado em série com um capacitor adequado para fazer com que a diferença de fase entre a corrente e o enrolamento principal seja de aproximadamente 90 graus, ou seja, o chamado princípio de separação de fases. Desta forma, duas correntes com diferença de tempo de 90 graus são conectadas a dois enrolamentos com diferença de espaço de 90 graus, o que produzirá um campo magnético giratório (bifásico) no espaço. Sob a ação deste campo magnético rotativo, o rotor pode iniciar automaticamente. Após a partida, quando a velocidade atinge um determinado valor, o enrolamento de partida é desconectado por meio de uma chave centrífuga ou outro dispositivo de controle automático instalado no rotor. Somente o enrolamento principal funciona durante a operação normal. Portanto, o enrolamento de partida pode ser colocado em um modo de trabalho de curta duração. No entanto, muitas vezes o enrolamento de partida é continuamente aberto. Este motor é denominado motor monofásico capacitivo . Para alterar a direção deste motor, isso pode ser realizado alterando a posição da conexão em série do capacitor.
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