O que é acessório de carga de veículo de nova energia?
A função da pilha de carregamento com os nossos FBelec (Estações de Carregamento de Veículos Elétricos) é semelhante à do dispensador de combustível no posto de gasolina. Pode ser fixado no solo ou na parede, instalado em edifícios públicos (edifícios públicos, centros comerciais, estacionamentos públicos, etc.) e estacionamentos residenciais ou estações de carregamento, podendo carregar vários tipos de veículos elétricos de acordo com diferentes níveis de tensão. A extremidade de entrada da pilha de carregamento está diretamente conectada à rede elétrica CA e a extremidade de saída está equipada com um plugue de carregamento para carregar o veículo elétrico. A pilha de carregamento geralmente oferece dois modos de carregamento: carregamento convencional e carregamento rápido . As pessoas podem usar um cartão de carregamento específico para passar o cartão na interface de operação interativa homem-máquina fornecida pela pilha de carregamento para imprimir o modo de carregamento correspondente, tempo de carregamento e dados de custo. A tela de exibição da pilha de carregamento pode exibir o valor de carregamento, custo, tempo de carregamento e outros dados.
A pilha de carregamento (plugue) pode realizar o carregamento por tempo, grau e quantidade de eletricidade e pode ser usada como terminal de compra de energia para os cidadãos. Ao mesmo tempo, a fim de melhorar a eficiência e a praticabilidade da pilha de carregamento público (parafuso), as funções de carregamento múltiplo e carregamento de bicicletas elétricas de uma pilha (parafuso) serão adicionadas no futuro.
De acordo com o método de instalação
Pode ser dividido em pilha de carregamento montada no chão e pilha de carregamento montada na parede . A pilha de carregamento montada no chão é adequada para instalação em vagas de estacionamento não próximas à parede. A pilha de carregamento montada na parede é adequada para instalação em vagas de estacionamento próximas à parede.
Por local de instalação
De acordo com o local de instalação, pode ser dividido em pilha de carregamento pública e pilha de carregamento especial . Pilha de carregamento público é uma pilha de carregamento construída em estacionamento público (garagem) combinada com estacionamento para fornecer serviços de carregamento público para veículos sociais. A pilha de carga especial é a pilha de carga utilizada pelo pessoal interno da unidade (empresa) no estacionamento (garagem) de propriedade da unidade construtora (empresa). Pilha de carregamento de uso próprio é uma pilha de carregamento construída no próprio estacionamento (garagem) de um indivíduo para fornecer carregamento para usuários particulares. As pilhas de carregamento são geralmente construídas em combinação com vagas de estacionamento em estacionamentos (garagens). O grau de proteção da pilha de carga instalada ao ar livre não deve ser inferior a IP54 . O grau de proteção da pilha de carregamento instalada em ambientes internos não deve ser inferior a IP32 .
Pontos por interface de carregamento
Pode ser dividido em enchimento de uma pilha e enchimento múltiplo de uma pilha.
Pelo modo de carregamento, solução de carregador EV
A pilha de carregamento (plugue) pode ser dividida em pilha de carregamento DC (plugue), pilha de carregamento AC (plugue) e pilha de carregamento integrada AC / DC (plugue).
O carregamento móvel é conveniente!
Requisitos de construção da pilha de carregamento
Sendo a pilha de carregamento de veículos elétricos (plugue) do lado de distribuição de energia da rede elétrica, a particularidade de sua estrutura determina que o sistema de comunicação automática seja caracterizado por muitos e dispersos pontos medidos, ampla cobertura e curta distância de comunicação . Além disso, com o desenvolvimento da cidade, a topologia da rede exige uma estrutura flexível e escalável . Portanto, os seguintes problemas devem ser considerados na seleção do modo de comunicação da pilha de carregamento de veículos elétricos (plugue):
(1) Confiabilidade da comunicação - o sistema de comunicação deve resistir ao teste de ambientes adversos e forte interferência eletromagnética ou interferência de ruído por um longo período e manter uma comunicação suave.
(2) Custo de construção - com a premissa de atender à confiabilidade, considerar de forma abrangente o custo de construção e o custo de uso e manutenção a longo prazo.
(3) Comunicação bidirecional - pode não apenas carregar a quantidade de informações, mas também liberar a quantidade de controle.
(4) Taxa de transmissão de dados multisserviços - com o crescimento contínuo do tráfego terminal no futuro, a comunicação da estação mestre para a subestação e da subestação para o terminal requer uma taxa de transmissão de dados cada vez mais alta para realizar o carregamento multisserviço de veículos elétricos portáteis. .
(5) Flexibilidade e escalabilidade de comunicação - como a pilha de carregamento (plug) possui características de muitos pontos de controle amplos e descentralizados, é necessária a adoção de protocolo de comunicação padrão. Com o desenvolvimento da tendência da tecnologia de rede "totalmente IP" e o crescimento contínuo dos negócios de operação de energia, o rolamento de serviços baseado em IP precisa ser considerado e deve ser conveniente para instalação, construção, comissionamento, operação e manutenção.
